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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 telechargement winamp GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en telechargement winamp rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même telechargement winamp principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 telechargement winamp rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi telechargement winamp tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que telechargement winamp son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo telechargement winamp ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours telechargement winamp sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 telechargement winamp cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer telechargement winamp réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a telechargement winamp inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la telechargement winamp catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers telechargement winamp moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un telechargement winamp nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est telechargement winamp devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis telechargement winamp un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne telechargement winamp le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de telechargement winamp conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des telechargement winamp performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment telechargement winamp était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation telechargement winamp dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, telechargement winamp après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et telechargement winamp passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une telechargement winamp concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super telechargement winamp 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse telechargement winamp 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît telechargement winamp une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour telechargement winamp atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera telechargement winamp naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est telechargement winamp la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une telechargement winamp berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre telechargement winamp trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de telechargement winamp 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI telechargement winamp poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf telechargement winamp Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par telechargement winamp cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera telechargement winamp sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et telechargement winamp gagneront encore en puissance.